ATENÇÃO
Acione o freio de estacionamento com a alavanca seletora em qualquer posição enquanto o motor não estiver funcionando.
Caso estas instruções não sejam observadas, o veículo poderá mover-se inesperadamente ou ficar descontrolado, podendo resultar em acidente, com ferimentos graves e danos materiais.
Caso o interruptor de ignição esteja na posição OFF ou ACC enquanto a alavanca seletora estiver em qualquer outra posição que não seja a P (Park), o interruptor de ignição não poderá ser posicionado em LOCK.
Caso o interruptor de ignição não possa ser posicionado em LOCK, siga as seguintes etapas: 1. Acione o freio de estacionamento quando o veículo estiver parado.
2. Mova a alavanca seletora de marchas para a posição P (Park).
3. Coloque o interruptor de ignição na posição LOCK.
P (Park):
CUIDADO
Para evitar danos à transmissão, use a posição P (Park) ou R (Ré) somente quando o veículo estiver completamente parado.
Utilize a posição P (Park) quando o veículo estiver estacionado ou ao dar partida no motor.
Certifique-se de que o veículo esteja completamente parado, pressione o pedal de freio e aperte o botão da alavanca seletora de marchas para mover a alavanca seletora de N (Neutro) ou qualquer posição de condução para P (Park).
Acione o freio de estacionamento. Ao estacionar em uma ladeira, aplique primeiramente o freio de estacionamento e a seguir, mova a alavanca seletora de marchas para a posição P (Park).
R (Ré):
CUIDADO
Para evitar danos à transmissão, use a posição P (Park) ou R (Ré) somente quando o veículo estiver completamente parado.
Use a posição R (Ré) para dar marcha a ré.
Certifique-se de que o veículo esteja completamente parado antes de selecionar a posição R (Ré). A velocidade em R (Ré) é limitada a 48 km/h. Caso você esteja em uma descida, não permita que o veículo exceda a velocidade de 48 km/h em marcha a ré, sob pena de avarias no câmbio e no motor. O pedal de freio deve estar pressionado e o botão da alavanca seletora de marchas acionado para mover a alavanca seletora de P (Park), N (Neutro) ou qualquer posição de condução para R (Ré).
N (Neutro):
Nenhuma marcha é engatada (à frente ou ré).
Nesta posição, pode-se dar partida ao motor.
Você poderá mudar para N (Neutro), para dar a partida ao motor que desligou durante a movimentação do veículo.
D (Drive):
Utilize esta posição para a movimentação normal à frente.
L (Low):
Utilize esta posição para subir morros íngremes lentamente ou para obter o máximo efeito do freio motor em declives acentuados. Não utilize a posição L (Low) sob nenhuma outra circunstância citada acima.
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