Renault Fluence: Caixa de câmbio automática

Renault Fluence / A condução / Caixa de câmbio automática

Alavanca de seleção 1

Alavanca de seleção 1

O visor 3, situado no painel de instrumentos, informa-o do modo e da marcha engatada.

4: P: estacionamento

5: R: marcha ré

6: N: neutro (ponto morto)

7: D: modo automático

8: modo manual

9: zona de visualização do modo e da marcha selecionada em modo manual

Partida

Partida

Com a alavanca de seleção 1 na posição P, acione o motor de partida.

Para sair da posição P, é imperativo pisar no pedal de freio antes de pressionar o botão de destravamento 2.

Com o freio pressionado (a luz indicadora   no visor 3 apaga) saia da posição P.

A passagem da alavanca para a posição D ou R só deve ser feita com o veículo parado, o pé no freio e sem acelerar.

Condução em modo automático

Coloque a alavanca na posição D. Na maior parte das condições de circulação, não será mais necessário tocar na alavanca: as mudanças de marcha ocorrerão sozinhas, no momento certo, e no regime de rotações conveniente do motor, porque o "automatismo" leva em conta a carga do veículo, o perfil da estrada e o estilo de condução escolhido.

Condução econômica

Na estrada, deixe sempre a alavanca na posição D, se mantiver o pedal do acelerador ligeiramente pressionado, as mudanças de marcha ocorrerão automaticamente em um regime de rotação mais baixo.

Acelerações e ultrapassagens

Pressione a fundo o pedal do acelerador (até ultrapassar o ponto duro do pedal).

Isso provocará, na medida da capacidade do motor, uma redução para a marcha mais adequada às circunstâncias.

Por segurança, nunca desligue a ignição antes do veículo estar completamente parado.

Condução no modo manual

Com a alavanca de seleção na posição D, leve a alavanca para a esquerda.

Impulsos sucessivos na alavanca permitem efetuar manualmente as mudanças de marcha:

  • para reduzir de marcha, dê alguns impulsos na alavanca para trás.
  • para passar a uma marcha superior, dê alguns impulsos para a frente.

A relação da marcha engatada aparece no painel de instrumentos.

Casos particulares

Em alguns casos de condução (ex: proteção do motor, ativação do controle dinâmico de condução: E.S.P.) o próprio "automatismo" pode impor a marcha.

Da mesma forma, para evitar "manobras erradas", a mudança de marcha pode ser recusada pelo "automatismo ": nesse caso, a visualização da relação pisca durante alguns segundos para avisar esse fato.

Situações excepcionais

  • Se o perfil da estrada e a sua sinuosidade não permitirem manter a condução em modo automático (por exemplo, em montanha), aconselhase a que passe à condução no modo manual.

    Essa ação permite evitar as frequentes mudanças de marcha impostas pelo "automatismo" e obter um freio-motor em caso de descida acentuada.

  • Com tempo muito frio, para evitar que o motor "morra", espere alguns instantes antes de sair da posição P ou N e colocar a alavanca em D ou R.

Com tempo muito frio, o sistema pode impedir a passagem das marchas em modo manual, até que a caixa de câmbio atinja a temperatura adequada.

Estacionamento do veículo

Logo que o veículo esteja imobilizado, mantenha o pé no pedal de freio e coloque a alavanca na posição P: a caixa de câmbio fica em ponto morto e as rodas motrizes são travadas mecanicamente pela transmissão.

Acione o freio de mão.

A eventual colisão de um objeto (por exemplo, contato com um poste, uma guia mais elevada ou qualquer outro objeto no solo) na parte inferior do veículo pode danificar o mesmo (por exemplo, deformação de um eixo...).

Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo em uma Oficina Autorizada.

Anomalia de funcionamento

  • Em andamento, se a mensagem "Mandar verificar caixa velocidades " aparecer no painel de instrumentos, indica uma falha.

    Consulte uma Oficina Autorizada o mais breve possível.

  • Em andamento, se a mensagem "Sobreaqueciment. caixa velocidades " aparecer no painel de instrumentos, pare para deixar esfriar a caixa de câmbio.

    Consulte uma Oficina Autorizada o mais breve possível.

  • Avaria de um veículo com caixa automática, consulte o parágrafo "Reboque" no capítulo 5.

Particularidade dos veículos equipados com caixa de câmbio de variação contínua: Em certas condições a velocidades elevadas de circulação, a caixa de câmbio pode limitar temporariamente o regime máximo do motor.

Isso é normal.

Anomalia de funcionamento

Ao dar a partida, se a alavanca ficar bloqueada na posição P, pisando ao mesmo tempo no pedal de freio e o botão de destravamento 2, é possível desbloqueá-la manualmente. Para isso, introduza um objeto no orifício 10 e, ao mesmo tempo, pressione o botão de destravamento 2 situado na alavanca.

    Veja também:

    Lexus CT200h. Função do espelho associada à marcha-atrás (apenas tipo B)
    Quando o interruptor de seleção do espelho está na posição "L" ou "R", os espelhos retrovisores exteriores viram, automaticamente, para baixo quando o veículo está em marcha-atrás a fim de proporcionar uma melhor visibilidade do piso ao condutor. Para desativar esta função, mova o interruptor de sele& ...

    Lexus CT200h. Interruptor do limpa-faróis
    Pode-se esguichar líquido de limpeza nos faróis. Prima o interruptor para limpar os faróis. Os limpa-faróis podem ser utilizados quando O interruptor Power está no modo ON e o interruptor dos faróis está ligado. Funcionamento conjugado com o limpa-para-brisas Apenas a primeira vez que o limpa-para-brisas é acionado com o interruptor ...

    Mitsubishi Lancer. Escolha de combustível
    Combustível recomendado Gasolina sem chumbo Somente deve ser usada gasolina sem chumbo. O veículo está equipado com um bocal de reabastecimento especialmente projetado para aceitar somente mangueira de enchimento de diâmetro pequeno. Gasolina Pode ser utilizada gasolina sem chumbo contendo etanol na proporção especificada por lei ...

    Manual do Veículo

    © 2017 All rights reserved : 0.006