Alavanca de seleção 1
O visor 3, situado no painel de instrumentos, informa-o do modo e da marcha engatada.
4: P: estacionamento
5: R: marcha ré
6: N: neutro (ponto morto)
7: D: modo automático
8: modo manual
9: zona de visualização do modo e da marcha selecionada em modo manual
Partida
Com a alavanca de seleção 1 na posição P, acione o motor de partida.
Para sair da posição P, é imperativo pisar no pedal de freio antes de pressionar o botão de destravamento 2.
Com o freio pressionado (a luz indicadora
no visor 3 apaga) saia da
posição
P.
A passagem da alavanca para a posição D ou R só deve ser feita com o veículo parado, o pé no freio e sem acelerar.
Condução em modo automático
Coloque a alavanca na posição D. Na maior parte das condições de circulação, não será mais necessário tocar na alavanca: as mudanças de marcha ocorrerão sozinhas, no momento certo, e no regime de rotações conveniente do motor, porque o "automatismo" leva em conta a carga do veículo, o perfil da estrada e o estilo de condução escolhido.
Condução econômica
Na estrada, deixe sempre a alavanca na posição D, se mantiver o pedal do acelerador ligeiramente pressionado, as mudanças de marcha ocorrerão automaticamente em um regime de rotação mais baixo.
Acelerações e ultrapassagens
Pressione a fundo o pedal do acelerador (até ultrapassar o ponto duro do pedal).
Isso provocará, na medida da capacidade do motor, uma redução para a marcha mais adequada às circunstâncias.
Por segurança, nunca desligue a ignição antes do veículo estar completamente parado.
Condução no modo manual
Com a alavanca de seleção na posição D, leve a alavanca para a esquerda.
Impulsos sucessivos na alavanca permitem efetuar manualmente as mudanças de marcha:
A relação da marcha engatada aparece no painel de instrumentos.
Casos particulares
Em alguns casos de condução (ex: proteção do motor, ativação do controle dinâmico de condução: E.S.P.) o próprio "automatismo" pode impor a marcha.
Da mesma forma, para evitar "manobras erradas", a mudança de marcha pode ser recusada pelo "automatismo ": nesse caso, a visualização da relação pisca durante alguns segundos para avisar esse fato.
Situações excepcionais
Essa ação permite evitar as frequentes mudanças de marcha impostas pelo "automatismo" e obter um freio-motor em caso de descida acentuada.
Com tempo muito frio, o sistema pode impedir a passagem das marchas em modo manual, até que a caixa de câmbio atinja a temperatura adequada.
Estacionamento do veículo
Logo que o veículo esteja imobilizado, mantenha o pé no pedal de freio e coloque a alavanca na posição P: a caixa de câmbio fica em ponto morto e as rodas motrizes são travadas mecanicamente pela transmissão.
Acione o freio de mão.
A eventual colisão de um objeto (por exemplo, contato com um poste, uma guia mais elevada ou qualquer outro objeto no solo) na parte inferior do veículo pode danificar o mesmo (por exemplo, deformação de um eixo...).
Para evitar o risco de acidente, mande verificar o seu veículo em uma Oficina Autorizada.
Anomalia de funcionamento
Consulte uma Oficina Autorizada o mais breve possível.
Consulte uma Oficina Autorizada o mais breve possível.
Particularidade dos veículos equipados com caixa de câmbio de variação contínua: Em certas condições a velocidades elevadas de circulação, a caixa de câmbio pode limitar temporariamente o regime máximo do motor.
Isso é normal.
Ao dar a partida, se a alavanca ficar bloqueada na posição P, pisando ao mesmo tempo no pedal de freio e o botão de destravamento 2, é possível desbloqueá-la manualmente. Para isso, introduza um objeto no orifício 10 e, ao mesmo tempo, pressione o botão de destravamento 2 situado na alavanca.
Mitsubishi Lancer. Escolha de combustível
Combustível
recomendado
Gasolina sem chumbo
Somente deve ser usada gasolina sem chumbo.
O veículo está equipado com um bocal de
reabastecimento especialmente projetado para
aceitar somente mangueira de enchimento de
diâmetro pequeno.
Gasolina
Pode ser utilizada gasolina sem chumbo contendo
etanol na proporção especificada por lei ...
Mitsubishi Lancer. Alarme de lembrança da chave
Tipo 1
Tipo 2
Quando foi usada uma chave para ligar o motor
Se a porta do motorista for aberta com a chave na
ignição, soa um alerta intermitente para lembrar
o motorista para remover a chave da ignição.
O display de advertência aparece na tela de
informação do display multi-informação. ...
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