Capacidade do depósito: cerca de 60 litros.
Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, este avisador acende-se no quadro de bordo, acompanhado por um
sinal sonoro e pela apresentação de uma mensagem de alerta. Aquando do
primeiro acendimento, restam cerca de 6 litros de combustível.
Enquanto não for efectuada uma reposição suficiente do nível de combustível, este avisador é apresentado sempre que ligar a ignição, acompanhado pelo sinal sonoro e pela mensagem de alerta. Com o veículo em movimento, este sinal sonoro e esta mensagem de alerta são repetidos com um intervalo cada vez menor, à medida que o nível diminui até 0.
Reponha, imperativamente, o nível de combustível para evitar que o veículo fique parado.
Em caso de falta de combustível (Diesel), consulte a rubrica correspondente.
Com o Stop & Start, nunca efectue um enchimento de combustível quando o motor se encontrar no modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave ou com o botão "START/ STOP" se estiver equipado com Acesso e arranque mãos livres. |
Os complementos de combustível deverão ser superiores a 5 litros para serem levados em consideração pela sonda de combustível.
A abertura do bujão poderá dar origem a um ruído de aspiração de ar. Esta depressão, totalmente normal, é provocada pela estanqueidade do circuito de combustível.
Após desligar a ignição, este comando fica activo durante alguns minutos. Se necessário, ligue novamente a ignição para o reactivar.
Ao atestar o depósito, não insista após o terceiro corte da pistola, uma vez que poderá provocar problemas de funcionamento no seu veículo.
O seu veículo encontra-se equipado com um catalisador que reduz as substâncias nocivas dos gases de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a utilização de gasolina sem chumbo.
O bocal de abastecimento tem uma abertura mais estreita, que permite apenas a utilização de gasolina sem chumbo.
No caso de abastecer combustível que não seja adequado à motorização do seu veículo, é indispensável drenar o depósito antes de colocar o motor em funcionamento.
Corte de alimentação de combustível
O seu veículo encontra-se equipado com um dispositivo de segurança que corta a alimentação de combustível em caso de colisão.
Os motores a gasolina são compatíveis com os biocombustíveis a gasolina do tipo E10 (com 10% de etanol), em conformidade com as normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de etanol) são exclusivamente reservados aos veículos comercializados para a utilização deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma europeia EN 15293.
Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados motores a Diesel. No entanto, esta utilização, mesmo que ocasional, necessita da aplicação rigorosa das condições de manutenção específicas. Consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio) combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Citroën C4. Luzes de tecto
Luz de tecto dianteira.
Luzes de leitura de mapas dianteiras.
Luz de tecto traseira.
Luzes de leitura de mapas traseiras.
Luzes de tecto dianteiras e traseiras
Nesta posição, a luz de tecto
acende-se progressivamente:
ao destrancar o veículo,
ao retirar a chave da ignição,
ao abrir uma porta,
aquando da activação do botão de
trancamento do telecomando, de m ...
Nissan Versa. Velas de ignição
Substituição das velas de ignição
Velas de ignição com eletrodo de Platina (se equipado)
Não é necessário substituir as velas de ignição
com eletrodo de Platina A com a mesma frequência
das velas de ignição do tipo convencional,
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eletrodo de Pla ...
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