Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados motores a Diesel. No entanto, esta utilização, mesmo que ocasional, necessita da aplicação rigorosa das condições de manutenção específicas. Consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio) combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Citroën C4. Combustível utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com os biocombustíveis a gasolina do
tipo E10 (com 10% de etanol), em conformidade com as normas europeias EN
228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de etanol) são
exclusivamente reservados aos veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve
respeitar a ...
Nissan Versa. Precauções na manutenção
Ao efetuar qualquer serviço de inspeção ou
manutenção em seu veículo, sempre tome
cuidado para evitar acidentes que possam
causar ferimentos graves ou danos ao veículo.
A seguir, encontram-se as precauções gerais
que devem ser cuidadosamente observadas:
ATENÇÃO
Estacione o veículo em uma superfí ...
Mitsubishi Lancer. Rebocando o veículo com um guincho
ATENÇÃO
Este veículo não deve ser rebocado por um
guincho usando equipamento de gancho
(Tipo A), conforme a ilustração. O uso de
um gancho de elevação danifica o para-choque e a parte dianteira do veículo.
Não reboque veículos com transmissão
CVT com as rodas dianteiras no solo (Tipo
B), conforme a ...
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