Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados motores a Diesel. No entanto, esta utilização, mesmo que ocasional, necessita da aplicação rigorosa das condições de manutenção específicas. Consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio) combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Mitsubishi Lancer. Lubrificante e refrigerante
recomendados para o ar-condicionado
Se o ar-condicionado se tornar menos eficiente
que o usual, a causa pode ser vazamento de
refrigerante.
Leve o veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para inspeção do sistema.
O ar-condicionado do seu veículo deve ser carregado
com refrigerante HFC-134a e lubrificante
SUN-PAG56.
O uso de qualquer outro refrigerante ou lubrificante
pode caus ...
Nissan Versa. Instalação do sistema de proteção infantil utilizando cinto de segurança de
três pontos sem o modo ALR (se equipado)
ATENÇÃO
A Nissan orienta que os sistemas de proteção
infantil sejam instalados no banco
traseiro.
As instruções nesta seção aplicam-se a instalação
do sistema de proteção infantil usando
os cintos de segurança do veículo nos bancos
laterais traseiros.
Voltado para frente
Siga estas e ...
Renault Fluence. Nos cintos traseiros
Limitador de esforço
A partir de certo nível de intensidade de
choque, este sistema entra em funcionamento
para limitar, a um nível suportável,
a pressão do cinto de segurança
contra o corpo.
Depois de um acidente,
mande verificar todos os
meios de retenção.
Qualquer intervenção
no sistema completo (airbags,
c ...
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