Com a ignição ligada, se pode visualizar a hora e, de acordo com o veículo, a temperatura exterior.
Visor A
Para os veículos que disponham deles, os botões 1 e 2 servem para acertar as horas.
Pressione o botão 1 para acertar as horas e o botão 2 para acertar os minutos.
Tela B
Veículos equipados com visor tátil multimídia, sistemas de auxílio à navegação, telefones...
Consulte o manual específico da função, para conhecer as particularidades dos veículos relativamente à presença desses equipamentos.
Se houver interrupção da alimentação elétrica (bateria desligada, cabo de alimentação cortado...), poderá ser preciso acertar o relógio.
Recomendamos executar esta operação com o veículo parado.
Indicador de temperatura exterior
Particularidade:
Quando a temperatura exterior estiver entre - 3 C e + 3 C, os caracteres C piscam (sinal provável de presença de gelo na estrada).
Indicador de temperatura exterior
A formação de gelo depende do tempo de exposição climática, da higrometria local e da temperatura, por isso a indicação de temperatura exterior não é suficiente por si só, para detectar o gelo.
Visor C
(veículo equipado com botões de acerto 4 e 5) Com a ignição ligada, pressione o botão 4 ou 5 para entrar no modo de acerto da hora: aparece a tela 3.
Aguarde até que as horas e os minutos pisquem.
Pressione longamente o botão 5 para selecionar as horas.
Quando piscar a posição das horas, faça pressões breves ou uma pressão prolongada no botão 4 para acertá-la.
Finalize com uma pressão prolongada no botão 5 para validar o acerto das horas.
Quando piscar a posição dos minutos, faça pressões breves ou uma pressão prolongada no botão 4 para acertá-la.
A visualização fixa das horas e dos minutos durante dois segundos confirma a validação do acerto das horas e dos minutos.
Pressione o botão 4 ou 5 para sair do modo de acerto da hora.
Se houver interrupção da alimentação elétrica (bateria desligada, cabo de alimentação cortado...), poderá ser preciso acertar o relógio.
Recomendamos executar esta operação com o veículo parado.
Citroën C4. Ventilação/Aquecimento
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
é proveniente quer do exterior, através da
grelha situada na base do pára-brisas, quer do
interior, em recirculação de ar.
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
chegada directa no habitáculo (entrada
de ar),
passagem num circuito de aquecim ...
Nissan Versa. Verificação do nível do líquido de arrefecimento do motor
Verifique o nível do líquido de arrefecimento no
reservatório com o motor frio. Se o nível do
líquido de arrefecimento estiver abaixo da marca
MIN 2, adicione líquido de arrefecimento do motor
até o nível MAX 1. Caso o reservatório esteja
vazio, Verifique o nível do líquido de arrefecimento
no radiador com ...
Citroën C4. Engate de um reboque
O seu veículo foi concebido essencialmente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também utilizado para puxar um reboque.
Recomendamos que utilize os engates de reboque e os respectivos
ramais de origem CITROËN testados e homologados desde a concepção
do seu veículo e confie a montagem deste dispositivo à rede
CITROËN ou a uma oficina qualificada. ...
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