CLIMATIZAÇÃO AUTOMÁTICA
1 e 6 Temperatura do ar.
2, 3 e 4 Programas automáticos.
5. Circulação de ar na cabine.
7. Desligar o sistema.
8. Ar-condicionado.
9. Descongelamento/desembaçamento do vidro traseiro e, de acordo com o veículo, dos retrovisores.
10. Função "ver claro".
11. Reciclagem do ar.
12. Velocidade de ventilação.
13. Visor.
A climatização automática é um sistema que garante (excetuando os casos de utilização extrema) o conforto ambiental da cabine e a manutenção de um bom nível de visibilidade ao mesmo tempo em que otimiza o consumo.
O sistema atua na velocidade de ventilação, na distribuição do ar, na reciclagem do ar, no acionamento ou desligamento do condicionador de ar e na temperatura do ar. Este modo é composto por três programas a escolher: AUTO: otimização do alcance do nível de conforto escolhido em função das condições externas. Pressione a tecla 3.
SOFT: suaviza o atingimento do nível de conforto desejado. A seguir, o nível de conforto se mantém de modo mais suave e silencioso. Pressione a tecla 2.
FAST: acentua a ação do sistema para alcançar rapidamente o nível de conforto desejado. Utilize este programa se o veículo permanecer estacionado em situação de muito calor ou sob o sol, ou se transportar passageiros nos bancos traseiros. Pressione a tecla 4.
No modo automático, o sistema controla a velocidade de ventilação mais apropriada para alcançar e manter o conforto.
É sempre possível ajustar a velocidade de ventilação pressionando as teclas 12 para aumentar ou diminuir a velocidade de ventilação.
Neste caso, a velocidade de ventilação deixa de ser controlada pelo modo automático e aparece na zona A da tela 13
Use uma das teclas 1 ou 6 para aumentar ou diminuir a temperatura do lado esquerdo 1 ou do lado direito 6.
Pressionando por mais de 2 segundos a tecla 3 regula-se a temperatura no lado do passageiro em função da temperatura no lado do motorista.
Particularidade: As regulagens extremas permitem que o sistema produza um máximo de frio ou de calor (visualização de "LO" e "HI" na tela 13).
Função "ver claro"
Pressione a tecla 10, a luz indicadora integrada se acende.
Esta função permite um descongelamento e um desembaçamento rápido do para-brisa e do vidro traseiro, dos vidros laterais dianteiros e dos retrovisores externos (de acordo com o veículo). Causa o acionamento automático do condicionador de ar e o descongelamento do vidro traseiro.
Pressione a tecla 9 para interromper o funcionamento do desembaçador do vidro, a luz indicadora se apaga.
Para modificar a velocidade de ventilação: pressione a tecla 12.
Para sair desta função, pressione:
Algumas teclas dispõem de uma luz indicadora de funcionamento que indica o estado da função.
No modo automático, o sistema controla o acionamento ou o desligamento do ar-condicionado em função das condições climáticas externas.
Pressione a tecla 8 para forçar o desligamento do ar-condicionado. A luz indicadora acende e "AC OFF" é exibida na tela 13.
Os valores da temperatura visualizados mostram um nível de conforto.
Ao ligar o veículo, o fato de aumentar ou diminuir o valor visualizado não permite em caso algum alcançar mais rápido o nível de conforto.
O sistema sempre otimiza a diminuição ou o aumento da temperatura (a ventilação não é ativada instantaneamente na velocidade máxima: aumenta progressivamente) isto pode durar desde alguns segundos até vários minutos.
Em geral e salvo impedimento particular, os difusores do painel de instrumentos devem permanecer constantemente abertos.
Utilize preferencialmente o modo automático selecionando um dos programas automáticos AUTO, SOFT ou FAST.
No modo automático (luz indicadora da tecla 3 acesa), todas as funções da climatização estão controladas pelo sistema.
É possível modificar a opção do sistema, neste caso, a luz indicadora da tecla 3 apaga e a função modificada, que deixa de ser controlada pelo sistema, é visualizada na tela 13.
Para voltar ao modo automático, pressione um dos programas AUTO, SOFT ou FAST.
Pressione a tecla 9, a luz indicadora integrada se acende. Esta função permite um desembaçamento rápido do vidro traseiro e dos retrovisores térmicos (para os veículos que estiverem equipados).
Para sair desta função, pressione de novo a tecla 9. Caso isso não seja feito, o desembaçamento cessa automaticamente.
Há cinco possibilidades de distribuição do ar. Pressione o interruptor 5 para visualizá-las. As setas situadas na zona B da tela 13 combinam-se para informar a distribuição escolhida:
O fluxo de ar é dirigido, então,
para os desembaçadores do
para-brisa e dos vidros laterais dianteiros.
O fluxo de ar é dirigido para
todos os difusores, desembaçadores
dos vidros laterais dianteiros,
saídas de desembaçamento do parabrisa
e para os pés dos ocupantes.
O fluxo de ar é direcionado
principalmente para os pés
dos ocupantes.
O fluxo de ar é dirigido para os
difusores do painel de instrumentos
e para os pés dos ocupantes.
O fluxo de ar é dirigido para os
difusores do painel de instrumentos.
Neste caso, a distribuição do ar na cabine deixa de ser controlada pelo modo automático e é exibida na tela.
Esta função é controlada automaticamente, mas também é possível ativá-la manualmente.
Observação
O desembaçamento/descongelamento, em todos os casos, tem prioridade sobre a reciclagem do ar.
Utilização manual
Pressionar a tecla 11 permite forçar a reciclagem do ar, neste caso, a luz indicadora integrada se acende.
A utilização prolongada desta posição pode causar odores devidos à falta de renovação do ar, como também o embaçamento dos vidros.
Por isso aconselha-se voltar ao modo automático pressionando de novo a tecla 11 quando a reciclagem do ar já não for mais necessária.
Pressione a tecla 7 para desligar o sistema, neste caso "OFF" é exibido na tela 13. Para ligar pressione um dos interruptores 2, 3 ou 4.
Recomendações para utilização
Em algumas situações (ar-condicionado desligado, reciclagem de ar ativada, velocidade de ventilação nula ou fraca...), é possível acontecer o embaçamento dos vidros do veículo.
Nesse caso, utilize a função "ver claro" para eliminar o embaçamento e, em seguida, utilize o arcondicionado preferencialmente no modo automático para evitar o embaçamento dos vidros. Se isso não for suficiente, utilize o programa FAST.
Filtro da cabine
O ar condicionado conta com um filtro de cabine no interior. Este filtro é essencial para um bom funcionamento do ar condicionado e assegura a qualidade do ar insuflado na cabine, evitando a entrada de poeira e maus cheiros na mesma.
Periodicidade de substituição: consulte o manual de manutenção de seu veículo.
Consumo
Quando o ar-condicionado está em funcionamento, é normal que aumente o consumo de combustível (sobretudo em tráfego urbano).
Para os veículos equipados com arcondicionado sem modo automático, desligue o sistema quando não precisar mais dele.
Recomendações para reduzir o consumo e preservar o meio ambiente: Circule com os difusores de ar abertos e os vidros fechados.
Se o veículo permanece estacionado em situação de muito calor, ou sob o sol, considere ventilar durante alguns minutos para eliminar o ar quente antes de dar a partida.
Manutenção
Consulte o manual de manutenção do seu veículo para conhecer a periodicidade de verificação.
Anomalias de funcionamento
De um modo geral, em caso de anomalia de funcionamento, consulte uma Oficina Autorizada.
Verifique se os comandos estão na posição correta e se os fusíveis estão em bom estado. Se tudo estiver correto, desligue o sistema.
Observação
Presença de água sob o veículo.
Após utilização prolongada do arcondicionado, é normal o aparecimento de água debaixo do veículo proveniente da condensação.
Não abra o circuito do fluido de refrigeração. É perigoso para os olhos e para a pele.
Nissan Versa. Locais de verificação do compartimento do motor 1.0L (HR10DE)
1. Localização da correia de acionamento de
acessórios
2. Tampa de abastecimento de óleo do motor
3. Filtro de ar
4. Reservatório do fluido de freio e embreagem
(*1)
5. Caixa de fusíveis / conexões de fusíveis
6. Bateria
7. Reservatório de expansão do líquido de
arrefecimento do motor
8. Tampa do radiador ...
Citroën C4. Vigilância dos ângulos mortos
Este sistema de ajuda à condução informa o
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo morto do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão do
condutor), sempre que este apresentar um
potencial perigo.
Este sistema foi concebido para
melhorar a segurança de condução e
não deverá, em caso algum, substituir
a utilização do ...
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