Este kit é composto por um compressor e por um cartucho de produto de colmatagem.
Permite-lhe efectuar uma reparação temporária do pneu.
Pode assim dirigir-se à oficina mais próxima.
Serve para reparar a maioria dos furos susceptíveis de afetar o pneu, situados no piso ou no flanco do pneu.
O respectivo compressor permite-lhe controlar e ajustar a pressão do pneu.
Este kit é instalado na respectiva caixa, por baixo do piso da mala.
| O circuito eléctrico do veículo permite a ligação do compressor durante o tempo necessário para a reparação do pneu danificado ou para o enchimento de um elemento pneumático de volume reduzido. |
| O autocolante de limitação de velocidade I deve ser colado no
volante do veículo para o lembrar de que uma roda se encontra em
utilização temporária. Não ultrapasse a velocidade de 80 km/h com um pneu reparado com a ajuda deste tipo de kit. |
1. Colmatagem
| Evite retirar qualquer corpo estranho que tenha penetrado no pneu. |
| Atenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...)
em caso de ingestão e irritante para os olhos. Mantenha este produto fora do alcance das crianças |
| Não accione o compressor antes de ter ligado o tubo branco à válvula do pneu: o produto de colmatagem espalhar-se-á para o exterior. |
O produto de colmatagem é injectado sob pressão no pneu; não desligue o tubo da válvula durante esta operação (risco de salpicos).
| Se passados entre cinco e sete minutos não atingir a pressão indicada, significa que o pneu não pode ser reparado; consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada para a desempanagem do seu veículo. |
Tenha atenção para não sujar o seu veículo com vestígios de líquido. Mantenha o kit ao seu alcance.
| Detecção de pressão baixa Se o veículo estive equipado com a detecção de pressão baixa, o avisador de pressão baixa estará sempre aceso após a reparação da roda, até à reinicialização do sistema pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada. |
2. Enchimento
| Dirija-se, assim que possível, à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada.
Refira imperativamente ao técnico a utlização deste kit. Após diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser reparado ou se deve ser substituído. |
Uma perda consequente de pressão indica que a fuga não ficou correctamente colmatada, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada para a desempanagem do veículo.
| Tenha atenção aos derrames de líquido.
A data limite de utilização do líquido está inscrita no cartucho. O cartucho de líquido é de utilização única; caso seja encetado, deve ser substituído. Após utilização, não elimine o cartucho no ambiente, entregue-o à rede CITROËN ou a um organismo encarregado de proceder à respectiva recuperação. Não se esqueça de adquirir um novo cartucho de produto de colmatagem disponível na rede CITROËN ou numa oficina qualificada. |
Pode utilizar igualmente o compressor, sem injecção de produto para:
Se necessário, monte previamente uma das pontas fornecidas com o kit.
Renault Fluence. Banco traseiro
O assento e o encosto podem ser rebatidos
para permitir o transporte de objetos
volumosos.
Para rebater o assento
Rebata o assento A contra os bancos
dianteiros.
Para rebater o encosto
Depois de rebater o assento, retire os
apoios de cabeça traseiros (consulte
"apoios de cabeça traseiros", no capítulo
1); em seguida, pressione o
botão 1 e baixe o(s) encos ...
Mitsubishi Lancer. Líquido de arrefecimento
Inspeção do nível
Um reservatório translúcido de expansão do
líquido de arrefecimento (A) está localizado no
compartimento do motor.
O nível do líquido no reservatório deve ser mantido
entre as marcas "LOW" (baixo) e "FULL" (cheio),
quando verificado com o motor frio.
Adição de líquido de ...
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