O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento
1. Programa automático conforto
Recomendamos a utilização de
um destes três modos AUTO
disponíveis: permitem regular
de uma forma optimizada a
temperatura no habitáculo,
consoante o valor de conforto por si
seleccionado.
Estes três modos regulam automaticamente o débito de ar, consoante o ar ambiente, conservando o respeito do valor de conforto solicitado.
Este sistema foi previsto para funcionar eficazmente em todas as estações, com os vidros fechados.
Prima sucessivamente a tecla "AUTO".
| Com o motor frio e com tempo frio, o
débito de ar evolui progressivamente
para o seu nível ideal, levando em
consideração as condições climáticas
exteriores e o valor de conforto
solicitado, para limitar uma grande
difusão de ar frio.
Ao entrar no veículo, se a temperatura interior for muito mais fria ou mais quente que o valor de conforto, é desnecessário modificar o valor apresentado para atingir o conforto desejado. O sistema compensa automaticamente e o mais rapidamente possível a diferença de temperatura. |
2. Regulação do lado do condutor
3. Regulação do lado do passageiro
O condutor e o passageiro
dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um nível de conforto e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahrenheit.
Rode o comando 2 ou 3 para a esquerda ou para a direita para, respectivamente, diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite obter um conforto ideal. Todavia, consoante a sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, é preconizado que evite uma diferença de regulação esquerda/direita superior a 3.
4. Programa automático visibilidade
Para mais informações sobre o
programa automático visibilidade,
consulte a parte correspondente
na rubrica "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
| Com o Stop & Start, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível. |
Se assim pretender, é possível fazer uma escolha diferente da que é proposta pelo sistema, modificando a regulação. Os avisadores da tecla "AUTO" apagam-se; as outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.
Um impulso na tecla AUTO permite regressar ao funcionamento automático.
| Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores mínimos de 14 ou máximo
de 28. Rode o manípulo 2 ou 3 para a esquerda até apresentar "LO" ou para a direita, até apresentar "HI". |
5. Ligar/Desligar o ar condicionado
Um impulso nesta tecla permite
desligar o ar condicionado.
A interrupção pode gerar inconvenientes (humidade, embaciamento).
Prima novamente esta tecla para regressar ao funcionamento automático do ar condicionado. A luz avisadora da tecla "A/C" acende-se.
6. Regulação da distribuição do ar
Impulsos sucessivos numa
ou em várias teclas permitem
dirigir o fluxo de ar para:
Pode combinar as três orientações para obter a distribuição de ar pretendida.
7. Ajuste do débito de ar
Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o fluxo
de ar ou para a direita para o
aumentar.
As luzes avisadoras do débito de ar, entre as duas hélices, acendem-se progressivamente em função do valor pedido.
8. Entrada de ar/Recirculação do ar
Um impulso nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. A
luz avisadora da tecla acendese.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo dos cheiros e fumos exteriores.
Assim que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de ar exterior e evitar a formação de vapor. A luz avisadora da tecla apaga-se.
| Evite o funcionamento prolongado da função de recirculação de ar (risco de embaciamento e de degradação da qualidade do ar). |
9. Função "REST": ventilação com o motor desligado
Enquanto o motor estiver
desligado,
poderá activar a ventilação durante
alguns minutos.
Por exemplo, quando sair do veículo, os passageiros presentes podem beneficiar de uma circulação de ar sem accionar o motor.
Esta função encontra-se disponível ao ligar a ignição, assim como ao desligar o motor.
A duração e disponibilidade da função depende do estado de carga da bateria.
Poderá activar a função "REST" quando os ecrãs de controlo do sistema de ar condicionado se encontrarem acesos.
Ao ligar a ignição
Ao desligar o motor
| Este comando não activa o
funcionamento do sistema de ar
condicionado, mas apenas o do pulsor
de ar.
Quando a função "REST" se encontrar activada, não poderá modificar as regulações de temperatura, de débito e a distribuição do ar: estes são geridos automaticamente em função da temperatura exterior. Esta função não se encontra disponível no modo STOP do Stop & Start. |
Rode o manípulo do débito de
ar para a esquerda até que
todas as luzes avisadoras se
apaguem.
Esta acção provoca a paragem do ar condicionado e da ventilação.
O conforto térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do veículo, permanece todavia perceptível
Modifique uma das regulações (temperatura, débito de ar ou distribuição de ar) ou prima a tecla "AUTO" para reactivar o sistema com os valores anteriores à neutralização.
| Evite o funcionamento prolongado em recirculação do ar interior ou conduzir durante muito tempo neutralizando o sistema (risco de embaciamento e degradação da qualidade do ar). |
Nissan Versa. Correia de acionamento de acessórios
1. Bomba de água
2. Alternador
3. Polia da árvore de manivelas
4. Compressor do ar-condicionado (se equipado)
/ Polia intermediária (se equipado)
5. Tensionador manual
ATENÇÃO
Certifique-se de que o interruptor de ignição
esteja na posição "OFF" antes de
realizar o reparo na correia de acionamento
de acessórios ...
Mitsubishi Lancer. Superaquecimento do motor
Quando o motor estiver superaquecido, a tela
de informação no display multi-informação
será interrompida e a indicação de advertência
da temperatura do líquido de arrefecimento
aparecerá. A tela irá mudar para a indicação
da temperatura do líquido de arrefecimento do
motor e " " irá pisca ...
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