Nissan Versa: Pneu furado

Troca de um pneu furado

Se um dos pneus do seu veículo furar, siga as instruções abaixo.

Ao parar o veículo

1. Conduza o veículo com segurança para fora da estrada e longe do trânsito.

2. Ligue as luzes de emergência.

3. Estacione o veículo numa superfície plana e acione o freio de estacionamento. Engate a transmissão manual em R (Ré) ou a transmissão automática em P (Park).

4. Desligue o motor.

5. Levante o capô do motor para sinalizar aos outros motoristas e à equipe de assistência em estradas, que você precisa de ajuda.

6. Peça a todos os passageiros que saiam do veículo e permaneçam em um local seguro, longe do trânsito e do veículo.

ATENÇÃO

  • Certifique-se de que o freio de estacionamento esteja firmemente acionado e a transmissão manual esteja engatada em R (Ré) ou a transmissão automática esteja engatada em P (Park).
  • Nunca troque os pneus quando o veículo estiver numa ladeira, área com gelo ou área escorregadia. Isto é muito perigoso.
  • Nunca troque os pneus com o trânsito muito próximo ao seu veículo. Aguarde um auxílio especializado.

Calço nas rodas

Calço nas rodas

Coloque blocos adequados 1 nas partes dianteira ou traseira da roda diagonalmente oposta ao pneu furado 2, para evitar que o veículo se movimente ao ser levantado com o macaco.

ATENÇÃO

Certifique-se de que a roda esteja bloqueada, uma vez que o veículo pode movimentar-se e causar ferimentos às pessoas.

Acesso ao pneu reserva e às ferramentas

Acesso ao pneu reserva e às ferramentas

Abra a tampa traseira 1.

Para remover o macaco, retire o macaco do local de armazenamento. Se necessário, remova primeiro o pneu reserva para ter acesso mais fácil ao macaco.

Acesso ao pneu reserva e às ferramentas

Caso haja espaçadores, remova-os antes de remover o pneu reserva.

Remova o kit de ferramentas.

Para remover o macaco, gire a porca no sentido anti-horário para soltá-lo do seu alojamento.

Remoção da calota (se equipado)

Remoção da calota (se equipado)

Para remover a calota da roda, use a haste do macaco 1  como indicado na ilustração.

Coloque um pano 2 entre a roda e a haste do macaco para não danificar a roda ou a calota.

ATENÇÃO

  • Não use as mãos para remover as coberturas ou as calotas da roda. Isto poderá causar ferimentos graves.
  • Tome cuidado para não arranhar a calota ou a superfície da roda.

Levantando o veículo e removendo o pneu danificado

Levantando o veículo e removendo o pneu danificado

ATENÇÃO

  • Nunca fique debaixo do veículo enquanto este estiver apoiado somente pelo macaco. Se for necessário trabalhar sob o veículo, apoie-o sobre cavaletes de segurança.
  • Utilize somente o macaco fornecido com o seu veículo para levantá-lo. Não utilize o macaco fornecido com o seu veículo para levantar outros veículos.

    O macaco foi projetado para levantar apenas o seu veículo durante uma troca de pneu.

  • Use os pontos de levantamento corretos.

    Nunca use qualquer outra parte do veículo para apoiar o macaco.

  • Nunca levante o veículo mais que o necessário.
  • Nunca utilize blocos sobre ou sob o macaco.
  • Não dê partida ou faça funcionar o motor enquanto o veículo estiver levantado com o macaco. Isto poderá fazer com que o veículo se mova. Isto é especialmente perigoso para os veículos com diferenciais de deslizamento limitado.
  • Nunca permita que os passageiros permaneçam no interior do veículo enquanto o mesmo estiver apoiado pelo macaco.
  • Nunca ligue o motor com a(s) roda(s) fora do piso. Isto poderá fazer com que o veículo se mova.

Levantando o veículo e removendo o pneu danificado

Sempre consulte as ilustrações adequadas quanto aos pontos de levantamento do veículo e instalação correta do macaco de acordo com o seu modelo de veículo específico e tipo de macaco.

Leia cuidadosamente a etiqueta de advertência anexada no corpo do macaco e as instruções a seguir:

1. Solte as porcas da roda uma ou duas voltas, girando-as no sentido anti-horário com a chave de roda. Não remova as porcas da roda até que o pneu esteja fora do chão.

2. Instale o macaco de acordo com a ilustração, diretamente sob o ponto de levantamento, de maneira que o macaco entre em contato com o veículo em seu ponto de levantamento. Alinhe o cabeçote do macaco entre os dois encaixes localizados na parte dianteira e traseira (conforme indicado).

Encaixe também a ranhura do cabeçote do macaco entre os encaixes (conforme indicado na ilustração).

O macaco deve ser usado sobre um piso nivelado e firme.

3. Para levantar o veículo, segure  firmemente a alavanca do macaco e a haste com ambas as mãos. Levante o veículo cuidadosamente até que fique uma folga entre o pneu e o chão. Remova as porcas da roda, e em seguida remova o pneu.

Instalação do pneu reserva

Instalação do pneu reserva

1. Limpe quaisquer vestígios de barro ou sujeira da superfície entre a roda e o cubo da roda.

2. Instale o pneu reserva cuidadosamente e aperte as porcas da roda  firmemente.

3. Com a chave de roda, aperte as porcas da roda de forma alternada e uniforme, conforme ilustrado, até que estejam firmes.

4. Abaixe o veículo lentamente, até o pneu tocar o solo. Em seguida, com a chave de roda, aperte  firmemente as porcas da roda na sequência indicada na ilustração (A, B, C, D). Abaixe o veículo completamente.

ATENÇÃO

  • Porcas da roda incorretas ou apertadas inadequadamente podem resultar em uma roda frouxa ou solta. Isto poderá causar um acidente.
  • Nunca utilize óleo ou graxa nos parafusos ou porcas da roda. Isto poderá fazer com que as porcas da roda tornem-se frouxas.
  • Reaperte as porcas da roda após o veículo rodar 1.000 km (inclusive nos casos de pneu furado, etc).

Tão logo seja possível, aperte as porcas da roda, de acordo com o torque especificado, utilizando um torquímetro.

Torque de aperto das porcas da roda: 113 N.m

As porcas da roda devem ser mantidas apertadas de acordo com as especificações, em todas as ocasiões. É recomendável que as porcas da roda sejam apertadas de acordo com a especificação em cada intervalo de lubrificação.

Verifique a pressão do pneu quando o mesmo estiver FRIO.

Pressão para pneus FRIOS: Após o veículo permanecer estacionado, por 3 horas ou mais, ou ter rodado pelo menos 1,6 km.

As pressões para pneus FRIOS são indicadas na Etiqueta de especificação de Pressão dos Pneus.

5. Armazene o pneu furado no veículo com segurança.

6. Instale o macaco na área de armazenagem e aperte a cinta do macaco.

7. Reinstale o carpete do assoalho da tampa traseira/porta-malas sobre o pneu danificado e a cobertura do pneu reserva.

8. Feche a tampa traseira.

ATENÇÃO

Certifique-se sempre de que o pneu reserva e o macaco sejam fixados com segurança após o uso. Estes itens podem se tornar projéteis perigosos em uma frenagem brusca ou em caso de acidente.

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