Lexus CT200h: Método de reparação de emergência

1. Puxe a chave para fora do kit.

2. Coloque o kit com o fundo virado para cima.

   Retire a etiqueta e empurre a chave até ouvir um clique.

3. Volte a colocar o kit na sua posição vertical e certifique-se que o interruptor do compressor está desligado.

   Utilize o kit com a parte superior virada para cima.

4. Conecte o cabo de alimentação à tomada de corrente.

5. Remova a tampa da válvula da válvula do pneu furado.

6. Retire a tampa da válvula de ar do tubo.

7. Conecte o tubo à válvula.

   Aparafuse a extremidade do tubo para a direita, o mais possível.

8. Verifique a pressão dos pneus especificada.

   A pressão dos pneus é especificada na etiqueta como mostrado

9. Coloque o sistema híbrido em funcionamento
10. Para injetar o líquido antifuro e encher o pneu, ligue o interruptor do compressor.

    Utilize o kit com a parte superior virada para cima.

11. Encha o pneu até atingir a pressão recomendada.

1. O líquido antifuro é injetado e a pressão do pneu sobe para 300 kPa (3.0 kgf/cm2 ou bar, 44 psi) ou 400 kPa (4.0 kgf/cm2 ou bar, 58 psi), para depois descer gradualmente.
2. Sensivelmente 1 minuto depois de ter ligado o interruptor do compressor, o indicador de pressão apresenta a pressão real do pneu.

• Desligue o interruptor do compressor e verifique a pressão do pneu. Tendo cuidado para não encher o pneu em demasia, verifique e repita o procedimento de enchimento até que o pneu atinja a pressão recomendada.
• Se o ponteiro do indicador da pressão de ar atingir a zona vermelha (450 kPa [4.5 kgf/cm2 ou bar, 65 psi] ou mais), pode haver uma avaria no pneu ou no próprio kit. Pare a operação imediatamente
• Se, após 10 minutos com o interruptor ligado, a pressão do pneu for ainda inferior à recomendada, o pneu está demasiadamente danificado para ser reparado. Desligue o interruptor do compressor e contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
• Se a pressão do pneu exceder o nível recomendado, deixe sair algum ar para ajustar a pressão do pneu

12. Desconecte o tubo da válvula do pneu e tire o cabo de alimentação da tomada de corrente.
13. Para espalhar uniformemente o líquido antifuro pelo pneu, percorra de imediato cerca de 5 km.
14. Depois de conduzir cerca de 5 km, pare o seu veículo num local seguro numa superfície dura e plana e volte a conectar o compressor.

15. Ligue o interruptor do compressor, aguarde alguns segundos e depois desligue-o. Verifique a pressão do pneu.

1. Ligue o interruptor do compressor, aguarde alguns segundos e depois desligue-o. Verifique a pressão do pneu.130 kPa (1.3 kgf/ cm2 ou bar, 19 psi): O pneu não pode ser reparado. Contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
2. Se a pressão do pneu estiver entre 130 kPa (1.3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) e um ponto abaixo do nível recomendado: Continue no passo 16.
3. Se a pressão do pneu estiver no nível recomendado: Continue no passo 17 .

16. Ligue o interruptor do compressor para encher o pneu até atingir o nível de pressão recomendado. Conduza cerca de 5 km e depois execute o passo 14 .
17. Acondicione o kit e depois coloque os 2 autocolantes conforme ilustrado.

    Tendo cuidado para evitar travagens súbitas e mudanças de direção abruptas, conduza com cuidado a uma velocidade inferior a 80 km/h até ao concessionário ou reparador Lexus autorizado ou ao profissional devidamente qualificado equipado mais perto de si para que este proceda a uma reparação ou substituição do pneu.

Kit de emergência para a reparação de um furo

• O líquido antifuro tem um tempo de vida limitado. A data de validade encontra-se indicada no frasco. O líquido deve ser substituído antes do prazo expirar. Contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
• O líquido antifuro armazenado no kit de emergência para reparação de um furo pode ser utilizado uma única vez para reparar temporariamente um pneu. Se o líquido antifuro e outras peças foram utilizados e necessitam ser substituídos, contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou noutro profissional igualmente qualificado e equipado.
• O líquido antifuro pode ser utilizado a uma temperatura exterior entre os -30C e os 60C.
• O kit foi concebido exclusivamente para o tamanho e tipo de pneus originalmente instalados no seu veículo. Não o utilize para pneus de tamanho diferente dos originais ou para outras finalidades
• Se cair líquido antifuro na sua roupa, pode manchá-la.
• Se o líquido antifuro aderir a uma jante ou à carroçaria do veículo e não for limpo de imediato, pode não ser possível remover a mancha. Limpe imediatamente o líquido antifuro com um pano húmido.
• O kit de emergência para reparação de um furo ao funcionar emite um ruído estrondoso.

  Isto não significa uma avaria.

Se a pressão do pneu for superior à especificada

1. Desconecte o tubo da válvula do pneu.
2. Instale a tampa da válvula na extremidade do tubo e empurre a saliência na tampa da válvula no pneu para deixar sair um pouco de ar.
3. Desconecte o tubo da válvula, remova a tampa da válvula do tubo e volte a conectar o tubo.
4. Ligue o interruptor do compressor, aguarde alguns segundos e depois desligue-o.

   Verifique se a pressão do pneu no indicador apresenta o nível recomendado.

Se a pressão do pneu for inferior ao nível recomendado, volte a ligar o interruptor do compressor e repita o processo até atingir a pressão recomendada.

AVISO

Precauções com a utilização do líquido antifuro

• A ingestão de líquido antifuro do kit para reparação é perigosa para a saúde. Se acidentalmente o ingerir, beba tanta água quanto possível e consulte um médico imediatamente.
• Se o líquido antifuro atingir os olhos ou aderir à pele, lave-os imediatamente com água. Se o desconforto persistir, consulte um médico.

Quando reparar o pneu vazio

• Pare o seu veículo numa área segura e plana.
• Conecte a válvula e o tubo de forma segura com o pneu instalado no veículo.
• Se o tubo não estiver devidamente conectado à válvula, pode haver fuga de ar e o líquido antifuro pode derramar.
• Se o tubo sair da válvula enquanto enche o pneu, existe o risco do tubo se mover abruptamente devido à pressão do ar.
• Quando remover o tubo, após o enchimento do pneu, pode derramar líquido antifuro ou pode sair algum ar do pneu.
• Afaste-se o mais possível do pneu enquanto está a ser reparado pois existe o risco de ele rebentar durante a operação de reparação. Se notar alguma fissura ou deformação do pneu, desligue o interruptor do compressor e pare a operação de reparação imediatamente.
• O kit para reparação de um furo pode aquecer se estiver em funcionamento durante um longo período de tempo. Não o mantenha em funcionamento contínuo durante mais de 10 minutos.
• Partes do kit de reparação ficam quentes durante a operação. Tenha cuidado ao manusear o kit de reparação durante e após a sua utilização
• Não coloque os autocolantes de aviso de limite de velocidade noutro local que não o indicado. Se forem colocados numa área onde exista um airbag do SRS, como por exemplo na almofada do volante, podem impedir que o airbag do SRS funcione corretamente.

Condução para espalhar uniformemente o líquido antifuro

Conduza o veículo com cuidado a baixa velocidade. Tenha especial atenção ao virar e nas curvas.

Se sentir que não é possível conduzir o veículo em linha reta ou que o volante da direção puxa para um dos lados, pare o veículo e verifique:

• O estado do pneu. O pneu pode ter-se separado da jante.

  A pressão do pneu. Se a pressão for igual ou inferior a 130 kPa (1.3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) indica que podem existir sérios danos no pneu.

ATENÇÃO

Quando efetuar uma reparação de emergência

• Efetue a reparação sem remover o prego ou parafuso preso no piso do pneu. Se o objeto que furou o pneu for removido, pode não ser possível efetuar a reparação com o kit de emergência para a reparação de um furo.
• O kit não é à prova de água. Certifique-se que não o expõe à água, quando o utiliza à chuva.
• Não coloque o kit diretamente sobre um piso poeirento, como areia, na berma da estrada. Se o kit aspirar poeiras, etc., pode danificar-se.
• Utilize o kit com a parte superior voltada para cima. O kit não funciona corretamente se for colocado de lado.

Manusear o kit de emergência para reparação de um furo

• A fonte de energia do kit para reparação deve ser de 12 V DC adequada ao uso em veículos. Não ligue o kit de reparação a outro tipo de fonte de energia.
• Se derramar gasolina sobre o kit este pode deteriorar-se. Tome cuidado para não permitir o seu contacto com gasolina.
• Acondicione o kit no seu devido lugar, fora do alcance das crianças.
• Não desmonte ou modifique o kit. Não sujeite partes, como o indicador de pressão, a impactos. Pode provocar o seu mau funcionamento.

Para evitar danos nas válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus (veículos com sistema de aviso da pressão dos pneus)

Quando repara um pneu com o líquido antifuro, as válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus podem não funcionar corretamente. Se utilizou líquido antifuro contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado logo que possível. Certifique-se que muda as válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus quando substituir o pneu.

Manual do Veículo

• Citroen C4
• Nissan Versa
• Renault Fluence
• Lexus CT200h
• Mitsubishi Lancer