Citroën C4: Procedimento de reparação

Citroën C4 / Em caso de avaria / Kit de desempanagem provisória de pneus / Procedimento de reparação

Procedimento de reparação

1. Colmatagem

  • Desligue a ignição.
  • Rode o selector A para a posição "Reparação".
  • Verifique se o interruptor B passou para a posição "O".

Evite retirar qualquer corpo estranho que tenha penetrado no pneu.

Procedimento de reparação

  • Desenrole completamente o tubo branco G.
  • Desaperte o bujão do tubo branco.
  • Ligue o tubo branco à válvula do pneu a reparar.
Atenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso de ingestão e irritante para os olhos.

Mantenha este produto fora do alcance das crianças

Procedimento de reparação

  • Ligue a tomada eléctrica do compressor à tomada 12 V do veículo.
  • Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.
Não accione o compressor antes de ter ligado o tubo branco à válvula do pneu: o produto de colmatagem espalhar-se-á para o exterior.

Procedimento de reparação

  • Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor B para a posição "l" até que a pressão do pneu atinja os 2,0 bars.

    O produto de colmatagem é injectado sob pressão no pneu; não desligue o tubo da válvula durante esta operação (risco de salpicos).

Se passados entre cinco e sete minutos não atingir a pressão indicada, significa que o pneu não pode ser reparado; consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada para a desempanagem do seu veículo.

Procedimento de reparação

  • Retire o kit e aperte novamente o tampão do tubo branco.

    Tenha atenção para não sujar o seu veículo com vestígios de líquido. Mantenha o kit ao seu alcance.

  • Coloque o veículo em movimento imediatamente, durante cerca de cinco quilómetros, a velocidade reduzida (entre 20 e 60 km/h), para colmatar o furo.
  • Pare para verificar a reparação e a pressão através do kit.
Detecção de pressão baixa Se o veículo estive equipado com a detecção de pressão baixa, o avisador de pressão baixa estará sempre aceso após a reparação da roda, até à reinicialização do sistema pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.

2. Enchimento

Enchimento

  • Rode o selector A para a posição "Enchimento".
  • Desenrole completamente o tubo preto H.
  • Ligue o tubo preto à válvula da roda reparada.

Enchimento

  • Ligue novamente a tomada eléctrica do compressor à tomada de 12 V do veículo.
  • Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.
Dirija-se, assim que possível, à rede CITROËN ou a uma oficina qualificada.

Refira imperativamente ao técnico a utlização deste kit. Após diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser reparado ou se deve ser substituído.

Enchimento

  • Ajuste a pressão através do compressor (para encher: interruptor B na posição "l"; para esvaziar: interruptor B na posição "O" e prima o botão C), de acordo com a etiqueta de pressão dos pneus do veículo, situada ao nível da porta do condutor.

    Uma perda consequente de pressão indica que a fuga não ficou correctamente colmatada, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada para a desempanagem do veículo.

  • Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
  • Conduza a baixa velocidade (80 km/h máx) limitando a cerca de 200 km a distância efectuada

    Descrição do kit

     Selector de posição "Reparação" ou "Enchimento". Interruptor marcha "I" / paragem "O". Botão de esvaziamento. Manómetro (em bar e p.s.i.). Compartimento com: um cabo com adapt ...

    Remoção do cartucho

       Arrume o tubo preto. Desencaixe a base curva do tubo branco. Mantenha o compressor na vertical. Desaperte o cartucho por baixo. Tenha atenção aos derrames de líquido. A ...

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